Эвакуация автомобилей, независимо от их габаритов, всегда была делом сложным и ответственным. Естественно, что доверять эвакуацию первой попавшейся фирме, с сомнительной репутацией и недостаточным количеством эвакуаторов, все равно, что сразу выбросить свое авто на свалку. И для такого утверждения есть несколько причин, которые, к сожалению, не раз подтверждались на практике.

Главное при  эвакуации автомобилей – это техника безопасности. Ведь нужно погрузить и транспортировать авто, без причинения малейшего ущерба, как самой машине, так и ее хозяину. Техника безопасности – это всего несколько правил, но эти правила должны строго соблюдаться, всегда и везде.

Правило первое, самое главное и непременное к исполнению: грузоподъемность эвакуатора должна соответствовать весу и габаритам погружаемого автомобиля. Если же транспортируемый автомобиль имеет вес или габариты больше, чем рассчитан эвакуаторНет зрелища печальнее на свете, чем эвакуируемый эвакуатор. Вариантов развития такой ситуации несколько: если вес машины слишком большой, то шины эвакуатора лопнут, и он просто завалится набок. Так же, при погрузке авто с большим весом, может лопнуть лебедка, которая, помните, натянута как струна. И лопается она, как струна. Со всеми вытекающими отсюда обстоятельствами. И хорошо, если вы не будете находиться рядом.

Правило второе: автомобиль на платформе обязательно  и непременно должен крепиться специальными ремнями. По сути, эвакуатор и транспортируемый автомобиль должны стать одним целым, без малейшей вероятности падения авто, или других аварийных ситуаций. Иначе есть вероятность, что эвакуатор останется без груза. Где-нибудь посреди дороги. Что будет с автомобилем в этом случае – догадаться не сложно. А как минимум – машина доедет до места назначения. Но помятая, поцарапанная, с поврежденными фарами, стеклами, и так далее.

Правило третье: водитель транспортируемой машины не должен находиться в ее салоне. Если же вам машина дороже, чем собственное здоровье – можете из салона не выходить. Только в этом случае придется ремонтировать не только авто, но и вас.

Правило четвертое: если машина погружается на платформу при помощи лебедки, она должны быть снята с ручного тормоза. Ведь дополнительный ремонт вам не нужен?

Как видите, правил на самом деле, не так и много, соблюдать их совсем не сложно. И все, что остается сказать напоследок – счастливой вам дороги, без происшествий!